司機系沒系安全帶，孩子們有沒有超員，通過調度中心大屏幕就能清楚看到GPS傳回的實時畫面。昨日，西安公交校車公司長安調度中心智能系統試運行。據了解，這是全省投入使用的第一家校車調度中心。
司機超速系統自動報警
西安公交校車公司長安調度中心位于長安區環山路與西彌路交會處，擁有43條線路，負責接送長安區18所學校的1838名小學生。
昨日上午，記者來到調度中心，這里停放著31輛黃顏色的校車，其他20輛在另外一個停靠點上。“51輛校車全部實現了GPS全程監控。”中心工作人員介紹，只要校車一發動，在調度中心的大屏幕上就能看到，車輛所處的位置、行駛速度以及駕駛員信息等都能清楚看到。
與此同時，安裝在校車上的4個監控攝像頭也能隨時傳回車里車外的實時畫面。“一個監控車輛正前方道路情況，一個監控司機的駕駛行為，另外兩個則監控學生們在車內的情況。”工作人員說，通過這個實時畫面，調度中心可以清楚看到司機是否系安全帶，是否有接打電話等危險行為，車廂內前后兩個監控則能很好地監控學生是否超員等。司機一旦超速行駛，系統就會自動報警，工作人員會在第一時間通過對講系統發出指令，要求司機減速。
巡視按鈕可防學生被困校車
除了調度中心全程GPS監控保障學生的安全外，此次所配備的校車里也增加了不少人性化裝置，比如巡視按鈕、電動安全錘等。
2010年7月31日，西安市一家幼兒園發生一起慘案。一名兩歲的小女孩被遺忘在幼兒園校車內，不幸身亡。為杜絕類似慘劇的發生，調度中心配備的校車在車廂后部安裝了巡視按鈕。
“學生們下車后，司機只有走到車后按下這個巡視按鈕，車門才能關上，否則就不行。”中心工作人員說，司機在走向巡視按鈕的過程中，肯定會看到車廂內是否還有學生滯留，這樣就可以避免因為司機疏忽而將學生鎖在車內的危險發生。
記者注意到，除了配備手動安全錘外，在校車車窗拐角位置還安裝有電動玻璃敲擊錘。“一旦發生翻車等交通事故時，小學生們無法使用手動安全錘，司機只要按下按鈕，玻璃就能被打碎。”中心工作人員說。
駕駛員不得有文身和留光頭
校車安全的關鍵是駕駛員。記者了解到，調度中心配備的駕駛員除了要符合交管部門制定的條件外，還要符合中心制定的“苛刻”條件。
“我們要求駕駛員不得有文身，而且還不能留光頭。”中心工作人員說，校車司機每天都要和孩子們打交道，光頭、文身難免會對孩子造成負面影響。校車司機翟庚周告訴記者，他之前曾是一名有著5年駕齡的公交車司機。去年9月份，他在這里做了一名校車司機。比起原來工作是輕松了，但要求他們的責任心更強。
您現在的位置：
