為解決停車難問題，城市興建了大量西安智能停車場系統(tǒng)，但由于西安智能停車場系統(tǒng)資源的分散性，城市亟需建立起先進(jìn)的智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)來進(jìn)行交通統(tǒng)籌管理。采用先進(jìn)技術(shù)的城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)將大大提高城市交通的智能化管理水平，對智慧城市的建立起著重要的推動作用，引領(lǐng)快捷、暢通、舒適的城市新生活。那我，我國智能西安智能停車場系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀如何？未來發(fā)展趨勢將會怎樣？
西安的西安智能停車場系統(tǒng)市場現(xiàn)狀
西安智能停車場系統(tǒng)智能系統(tǒng)的市場現(xiàn)狀比較落后，大大落后于動態(tài)交通的智能化市場發(fā)展，這一點(diǎn)西安停車場系統(tǒng)都存在這樣的問題，過去的發(fā)展重動態(tài)交通，而輕靜態(tài)交通，比如靜態(tài)交通研究目前西安停車場系統(tǒng)都沒有一個評價指標(biāo)，而動態(tài)交通則有道路擁堵指數(shù)、綠波帶等研究內(nèi)容。靜態(tài)交通發(fā)展的落后，已經(jīng)成為了城市動態(tài)交通的障礙，目前西安停車場系統(tǒng)的專家提出了解決動態(tài)交通要“動靜結(jié)合、以靜制動”的理論，在實(shí)踐中已經(jīng)初見成效。未來靜態(tài)交通智能化市場和動態(tài)交通智能化市場應(yīng)該平分秋色，不分伯仲，靜態(tài)交通智能化市場的發(fā)展前景非常大。
1、目前西安的西安智能停車場系統(tǒng)智能化市場的問題是
（1）從業(yè)公司小而散，有幾千家從業(yè)公司，合計(jì)市場份額只有十幾億元左右，缺乏領(lǐng)導(dǎo)型的標(biāo)桿企業(yè)，這也是任何一個市場發(fā)展初期的標(biāo)志。
（2）企業(yè)研發(fā)投入小，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，低質(zhì)低價惡性競爭，企業(yè)利潤低，沒有發(fā)展后勁。
（3）小企業(yè)壽命短，兩三年就倒閉，倒閉后重新搞個公司再來，不重視品牌和商業(yè)信譽(yù)，盲目打低價，擾亂市場秩序，導(dǎo)致競爭一片紅海。
而國外的成熟市場很少有這樣的情況，很多企業(yè)都從業(yè)了幾十年，保證一定的利潤，市場專業(yè)化程度很高，技術(shù)研發(fā)投入較高，產(chǎn)品質(zhì)量好、可靠性高、壽命長，這是我國西安智能停車場系統(tǒng)智能化市場未來的發(fā)展方向。
2、國外品牌對西安市場的影響
國外的產(chǎn)品和技術(shù)雖然成熟，但是西安停車場系統(tǒng)的停車環(huán)境差別較大，國外的產(chǎn)品未必能適應(yīng)西安的需求。如，西安城市大、人口多、建筑物體量大、西安智能停車場系統(tǒng)車位多、西安智能停車場系統(tǒng)之間的間距大等，再加上西安的人員文明素質(zhì)較低，西安智能停車場系統(tǒng)還要負(fù)責(zé)車輛的安全，所以，要求智能管理系統(tǒng)要能實(shí)現(xiàn)防盜、車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚒④嚺谱R別對比、快速出入、多費(fèi)率、多功能停車卡等要求，國外的產(chǎn)品很難適應(yīng)。
還有，西安產(chǎn)品價格低，國外價格高，競爭力不強(qiáng)。所以國外產(chǎn)品在西安市場空間并不大。國外的產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)入中國，會帶來一些先進(jìn)的技術(shù)和管理的理念，促進(jìn)技術(shù)交流，并帶動部分西安產(chǎn)品的出口，有一定的正面影響。負(fù)面影響基本沒有。
智能西安智能停車場系統(tǒng)市場處于上升期
西安的智能停車市場發(fā)展了20多年，2000年以前屬于起步階段，大家學(xué)習(xí)國外的技術(shù)，攻克技術(shù)難題，當(dāng)時城市中車輛和西安智能停車場系統(tǒng)也不多，市場容量有限，當(dāng)時停車并不難，而車輛屬于貴重物品，所以，系統(tǒng)的主要管理目標(biāo)是車輛的防盜和安全問題，智能停車系統(tǒng)屬于安防行業(yè)的門禁一卡通系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，這個行業(yè)劃分習(xí)慣一直保持至今。
而2000年后，尤其是2005年以后，車輛快速增長，并大幅降價，車輛已不是什么貴重物品，而停車的主要矛盾是車多位少無處停車的問題，而隨著西安智能停車場系統(tǒng)越建越大，車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚒⒖焖俪鋈搿⒊鞘型＼囌T導(dǎo)等系統(tǒng)發(fā)展了起來，智能停車系統(tǒng)更多的被看作是城市靜態(tài)智能交通領(lǐng)域的一部分，這就回歸了停車屬于交通領(lǐng)域的本質(zhì)。
西安智能停車場系統(tǒng)是一個系統(tǒng)，除了硬件外，還有很多軟性的服務(wù)。以北京紫光為例，除了各種停車管理系統(tǒng)外，還投資運(yùn)營了51park無憂停車網(wǎng)站，目前主要在北京開展業(yè)務(wù)，它主要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上車位查詢、車位預(yù)定、月卡交易、錯時停車、預(yù)約洗車等功能，為會員提供多種人性化服務(wù)。有手機(jī)客戶端軟件供智能手機(jī)客戶免費(fèi)下載。待北京業(yè)務(wù)開展成熟后，我們將向其他城市推廣。
智能西安智能停車場系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
智能西安智能停車場系統(tǒng)的發(fā)展趨勢有以下幾個方面：
1、西安智能停車場系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。
2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的西安智能停車場系統(tǒng)越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的西安智能停車場系統(tǒng)如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對管理人員和客戶都是一個災(zāi)難。
3、無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國的勞動力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理西安智能停車場系統(tǒng)的方法越來越不行了，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，西安智能停車場系統(tǒng)的自動化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無人化服務(wù)。
4、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以西安智能停車場系統(tǒng)中的這些應(yīng)用將快速普及。
5、立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢，將會快速發(fā)展。
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